Aanhangwagen & kenteken

Een aanhangwagen of oplegger met een toegestane maximummassa van meer dan 750 kg is kentekenplichtig en krijgt een eigen kentekenbewijs met een O-nummerplaat. Onder de 750 kg mag de aanhanger de kentekenplaat van het trekkende voertuig voeren en is er geen aparte registratie. Let op: bepalend is de toegestane maximummassa uit de fabrieksgegevens, niet het gewicht van wat je toevallig vervoert.

Met rijbewijs B mag je een combinatie rijden tot 3.500 kg totaal, waarbij de aanhanger zelf niet zwaarder mag zijn dan 750 kg — of zwaarder, mits het totaal onder de 3.500 kg blijft. Wil je daarboven, dan heb je BE nodig (tot 3.500 kg aanhanger) of het lichtere B+ (code 96), waarmee je tot 4.250 kg totaal mag rijden na een verplichte cursus en toets. Voor zwaardere combinaties gelden C- en CE-rijbewijzen.

Ongeremd trekgewicht is de maximale massa van een aanhanger zonder eigen reminstallatie; dat ligt bij personenauto’s meestal tussen 500 en 750 kg. Geremd trekgewicht geldt voor aanhangers met een oplooprem en ligt veel hoger, vaak tussen 1.000 en 2.500 kg. Beide waarden staan in het kentekenregister bij het trekkende voertuig. Ze zijn een technische limiet van de auto, niet van jouw rijbewijs — je moet aan beide voldoen.

Kogeldruk is de verticale kracht die de dissel van de aanhanger op de trekhaakkogel uitoefent, meestal tussen 50 en 100 kg. Te weinig kogeldruk maakt de combinatie instabiel en veroorzaakt slingeren bij hogere snelheden — de belangrijkste oorzaak van ongelukken met caravans. Te veel kogeldruk overbelast de achteras. Verdeel de lading zo dat het zwaartepunt vóór de as van de aanhanger ligt, en controleer de kogeldruk met een eenvoudige weegstaaf.

Aanhangwagens en caravans tot 3.500 kg zijn niet APK-plichtig in Nederland. Boven de 3.500 kg geldt wél een keuringsplicht. Dat betekent niet dat je onderhoud kunt overslaan: banden verouderen, wiellagers lopen droog en oplooprem­men roesten vast. De politie controleert wel degelijk op profieldiepte, verlichting, remwerking en beveiligingskabel — en op overbelading.

Een kentekenplichtige aanhanger heeft een eigen registratie in het kentekenregister en is dus gewoon op te zoeken. Je vindt de toegestane maximummassa, het bouwjaar, de voertuigcategorie (O1 tot en met O4) en de tenaamstellingshistorie. Dat is nuttig bij aankoop: gestolen aanhangers zijn een bekend probleem, en de registratie vertelt je of het opgegeven laadvermogen klopt.

Met een aanhanger geldt op de snelweg en autoweg een maximum van 90 km/u, ook waar 100 of 130 is toegestaan. Binnen de bebouwde kom gelden de normale limieten. Rijd je met een lichte, goed beladen combinatie, dan is 90 km/u ook technisch verstandig: boven die snelheid neemt de kans op slingeren sterk toe.