Wat betekent "geëxporteerd" in het kentekenregister?
Wanneer een voertuig in het kentekenregister van de RDW de status geëxporteerd heeft, is het officieel uitgeschreven uit de Nederlandse registratie omdat het permanent naar het buitenland is gebracht. Het Nederlandse kenteken is daarmee vervallen: de tenaamstelling is beëindigd, de belastingplicht is gestopt en de auto mag niet meer met de oude gele platen over de Nederlandse weg rijden.
Export is het spiegelbeeld van import. Waar een importauto juist een Nederlands kenteken krijgt, verliest een exportauto het zijne. Beide bewegingen laten sporen na in het register — en juist die sporen zijn goud waard als je een gebruikte auto beoordeelt met een kentekencheck.
In deze gids lees je hoe je zelf een auto exporteert via de RDW, hoe het zit met BPM-teruggave en motorrijtuigenbelasting, en waarom je als koper alert moet zijn wanneer een te koop staande auto een exportstatus blijkt te hebben.
Zo exporteer je een auto via de RDW
Ga je verhuizen naar het buitenland of verkoop je een auto aan een buitenlandse koper? Dan moet de uitvoer officieel worden gemeld. Als particulier regel je dat bij een RDW-keuringsstation of via een RDW-erkend exportbedrijf; handelaren met een exporterkenning melden de uitvoer zelf digitaal. Bij de exportmelding heb je de kentekencard en de volledige tenaamstellingscode nodig, plus een geldig legitimatiebewijs.
Na de melding ontvang je twee belangrijke documenten:
- De uitvoerverklaring: het bewijs dat het voertuig officieel voor export is uitgeschreven. Dit document heb je in het buitenland nodig om de auto daar opnieuw te registreren.
- Het vrijwaringsbewijs voor export: hiermee toon je aan dat de tenaamstelling is beëindigd en dat jij niet langer aansprakelijk bent voor belasting, verzekering en boetes op dit kenteken.
Verkoop je aan een opkoper of exporthandelaar, hanteer dan dezelfde gouden regel als bij een gewone verkoop: geef de auto nooit mee zonder vrijwaringsbewijs. Hoe die aansprakelijkheid precies werkt, lees je in onze gids over tenaamstelling en overschrijven.
Witte exportkentekenplaten
Met de exportmelding vervallen de gele Nederlandse platen. Om de auto legaal naar zijn bestemming te rijden, gebruik je tijdelijke witte kentekenplaten met zwarte tekens, gekoppeld aan een exportdocument met een beperkte geldigheidsduur en een tijdelijke verzekeringsdekking. Zo is het voertuig onderweg herkenbaar als exportauto. Benieuwd wat alle andere plaatkleuren betekenen — van groen tot lichtblauw? Bekijk dan ons overzicht van kentekenplaat-kleuren.
BPM-teruggave en motorrijtuigenbelasting bij export
Export heeft twee gunstige financiële kanten. Ten eerste kun je bij uitvoer naar een land binnen de EU of EER een deel van de ooit betaalde BPM terugvragen bij de Belastingdienst: de zogeheten rest-BPM. De hoogte daarvan is leeftijdsafhankelijk — een auto verliest fiscale waarde naarmate hij ouder wordt, dus hoe jonger het voertuig, hoe hoger de teruggave. Bij oudere auto's blijft er vaak weinig over, en bij export naar een land buiten de EU/EER bestaat er doorgaans geen recht op teruggave. Hoe BPM precies is opgebouwd, lees je in onze gids over BPM en motorrijtuigenbelasting.
Ten tweede stopt de motorrijtuigenbelasting (MRB) automatisch zodra de RDW de export registreert. Te veel betaalde belasting over de lopende periode krijg je terug. Je hoeft niets apart op te zeggen, maar het is verstandig te controleren of de teruggave daadwerkelijk binnenkomt. Staat de auto in afwachting van export lang stil, dan kan tijdelijk schorsen lonen.
Stappenplan: auto exporteren
Onderstaande tabel vat de exportprocedure samen, van voorbereiding tot BPM-teruggave.
| Stap | Wat doe je? | Waar? |
|---|---|---|
| 1. Voorbereiden | Verzamel kentekencard, volledige tenaamstellingscode en legitimatiebewijs | Thuis |
| 2. Exportmelding | Meld de uitvoer en ontvang uitvoerverklaring plus vrijwaringsbewijs voor export | RDW-keuringsstation of RDW-erkend exportbedrijf |
| 3. Exportplaten | Schaf witte exportkentekenplaten met tijdelijk document en verzekering aan | Bij de exportmelding |
| 4. Transport | Rijd of vervoer de auto binnen de geldigheidsduur naar het land van bestemming | Onderweg |
| 5. Registratie buitenland | Registreer het voertuig met de uitvoerverklaring bij de buitenlandse autoriteit | Land van bestemming |
| 6. BPM-teruggave | Vraag bij export naar EU/EER de rest-BPM terug met bewijs van buitenlandse registratie | Belastingdienst |
Waarschuwing voor kopers: exportstatus is een rood signaal
Voor kopers van een occasion is de exportstatus misschien wel het belangrijkste inzicht uit dit artikel. Een auto die in Nederland te koop staat maar in het register als geëxporteerd geregistreerd is, klopt niet: zo'n voertuig is officieel uitgeschreven en hoort hier niet zomaar op de weg of op een verkoopplaats te staan.
- Mogelijke fraude: de exportstatus kan worden misbruikt om een voertuig buiten het zicht van instanties te houden of om een dubieuze herkomst te maskeren.
- Illegale re-import: een auto die op papier is geëxporteerd maar fysiek nooit is vertrokken (of stiekem is teruggekeerd), rijdt zonder geldige registratie en mag niet worden verkocht alsof er niets aan de hand is.
- Onverzekerd en onverhandelbaar: zonder geldige Nederlandse registratie kun je het voertuig niet op naam zetten, niet verzekeren en niet legaal gebruiken.
- Verborgen verleden: combineer de exportcheck daarom altijd met een schadehistorie-check en een controle van de kilometerstand.
Loop bij zo'n constatering gewoon weg van de deal, of eis dat de verkoper eerst de registratie volledig op orde brengt. Meer waarschuwingssignalen bij autokoop vind je op onze pagina over fraude en veiligheid.
Exportstatus checken via een kentekencheck
De exportstatus controleren is eenvoudig en kost hooguit een paar minuten. Via de gratis OVI-voertuiginformatie van de RDW zie je of een kenteken in Nederland geregistreerd staat en of er een exportstatus is vastgelegd. Uitgebreide betaalde rapporten combineren die registratiestatus met tenaamstellingshistorie, importgegevens en waardebepaling, zodat afwijkingen sneller opvallen.
Ook organisaties als de ANWB en de Rijksoverheid adviseren om de registratie van een voertuig te controleren vóór je koopt. Twijfel je welk kentekenrapport het meest complete beeld geeft? Vergelijk de aanbieders op onze vergelijkingspagina of loop eerst de occasion-koopchecklist door.