2026 Gids

Wat is een kentekencheck?

Gratis RDW-velden versus wat je betaalt

APK, NAP-oordeel en aantal eigenaren krijg je gratis bij de RDW. Schadehistorie en dagwaarde zitten in betaalde rapporten. Hier lees je elk veld.

Door Erik van der Veen

Laatst bijgewerkt: 29 augustus 2026

Uitleg

Wat is een kentekencheck?

Een kentekencheck is een opzoeking van voertuiginformatie op basis van het kenteken. Je voert het kenteken in en krijgt direct gegevens terug uit de RDW-database (de officiële overheidsregistratie) en soms aanvullende commerciële bronnen.

Elke kentekencheck — of het nu gratis of betaald is — begint bij dezelfde bron: de RDW. Betaalde diensten voegen daar commerciële data aan toe: schadehistorie, dagwaarde, internetadvertenties en eigenarenverloop. Gratis is dus net zo betrouwbaar voor de basisgegevens.

Een kenteken check doe je vóór het kopen van een tweedehands auto om verborgen schade, teruggedraaide kilometerstanden of een problematisch verleden op te sporen. Ook handig om de actuele APK-status of wegenbelasting van je eigen auto te controleren.

Weet je al wat je zoekt en wil je meteen aan de slag? Op onze startpagina staan alle Nederlandse aanbieders naast elkaar, zodat je de kentekencheck kiest die bij jouw vraag past — of je nu gratis begint bij RDW OVI of direct een rapport met schadehistorie wilt.

Kentekencheck op een rij

Gratis basis: APK-status, technische gegevens, fiscale info via RDW
Betaald uitgebreid: Schadehistorie, NAP km-controle, eigenarenverloop, dagwaarde
Snelheid: Resultaat direct, geen wachttijd
Betrouwbaar: Gebaseerd op officiële RDW-registratie
Prijsrange: €0 (RDW gratis) tot live bevestigde betaalde rapporten (o.a. Carscanner €4,99, KentekenCheck.nl €9,95)

Inhoud

Wat zie je bij een kentekencheck?

Voertuigidentificatie

Merk, model, type, bouwjaar, brandstof, carrosserie en kleur — direct uit de RDW-registratie.

APK-status

Vervaldatum APK, APK-historie en eventuele afkeurpunten. Altijd actueel en gratis.

Fiscale gegevens

Wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting), BPM en milieucategorie.

NAP kilometerstand

Geregistreerde tellerstanden bij APK en eigendomswissels — fraude detectie.

Schadehistorie

Verleden schadeclaims en WOK-meldingen — alleen bij betaalde premium checks.

Dagwaarde

Actuele marktwaarde op basis van merk, model, km-stand en conditie.

Wat elk RDW-veld precies betekent — APK-vervaldatum, massa rijklaar versus ledig, brandstofcodes, bruto BPM en het gestolen-signaal Ja/Nee — staat in RDW-gegevens lezen. Waarom een checker soms afwijkt van ovi.rdw.nl (Open Data versus het live kentekenpark) staat in open data vs kentekenpark.

Vergelijking

Gratis vs. betaalde kentekencheck

Datapunt	Gratis (RDW)	Betaald (v.a. €2,50)
Voertuigregistratie	✓	✓
APK-vervaldatum	✓	✓
Fiscale gegevens	✓	✓
Technische specs	✓	✓
APK-afkeurpunten	—	✓
NAP km-controle	—	✓
Schadehistorie	—	✓
Eigenarenhistorie	—	✓
Dagwaarde	—	✓
Internetgeschiedenis	—	✓

Aanbeveling

Welke kentekencheck is het beste?

Gratis

RDW OVI

De officiële overheidscheck via ovi.rdw.nl — 100% gratis, altijd actueel, ideaal als eerste stap.

Lees meer over RDW →

BESTE PRIJS-KWALITEIT

Betaald v.a. €2,50

CarScanner

Goedkoopste volledige kentekencheck met schadehistorie, internetgeschiedenis en importcheck.

Lees meer over CarScanner →

Betaald v.a. €3,95

AutoWeek

Kentekencheck met unieke autotests van redactie en onderhoudskosten-indicatie.

Lees meer over AutoWeek →

Kentekencheck vergelijken en direct doen →

Stappenplan

Hoe doe je een kentekencheck?

Kenteken invoeren

Typ het kenteken van de auto in op de checker-website of in de app. Dit duurt 10 seconden.

Data ophalen

De checker haalt direct gegevens op uit de RDW-database en aanvullende bronnen. Real-time.

Rapport ontvangen

Je krijgt direct een rapport. Bij gratis checks meteen zichtbaar, bij betaald vaak ook direct of per e-mail.

Gratis check volstaat als…

Je snel de APK-status of wegenbelasting wilt weten
Je de basisgegevens van je eigen auto controleert
Je een eerste indruk wilt vóór een bezichtiging
Budget een rol speelt

Betaalde check is verstandig als…

Je serieus overweegt de auto te kopen
Je schadehistorie of een teruggedraaide teller wilt controleren
Het een importauto betreft
Je onderhoudshistorie en eigenarenverloop wilt weten

Aanpak

In welke volgorde lees je een kentekencheck?

Een rapport bevat tientallen velden en de verleiding is groot om bij het begin te beginnen. Dat is precies verkeerd om. Lees in de volgorde van “wat kan deze koop direct afblazen” naar “wat is leuk om te weten”. In de praktijk ben je bij de helft van de auto’s al klaar na stap twee.

Blokkerende statussen

WOK-status · gestolen gemeld · geëxporteerd · beslag

Eén rode status betekent stoppen. Deze velden staan los van de staat van de auto: ze bepalen of je er überhaupt legaal mee de weg op mag en of de verkoper wel mag verkopen.

Kilometerstandoordeel

Logisch · onlogisch · geen oordeel + het aantal registraties

Een onlogisch oordeel is de duidelijkste indicatie van fraude die het register kent. "Geen oordeel" is niet per se slecht, maar vraagt om uitleg — meestal is import de reden.

APK en keuringshistorie

Vervaldatum · aantal keuringen · gaten in de reeks

Bepaalt je eerste rekening na aankoop. Een gat van twee jaar in de keuringshistorie betekent dat de auto stilstond — vraag waarom.

Eigenaarsverloop

Aantal houders · duur per houder · zakelijk of particulier

Drie of meer houders in twee jaar is een patroon, geen toeval. Een lange periode bij één eigenaar is juist een goed teken.

Datums en herkomst

Datum eerste toelating · eerste tenaamstelling in Nederland

Verschillen deze datums, dan is het een importauto. Dat is geen probleem, maar het verandert wél welke historie je kunt vertrouwen.

Techniek en fiscaliteit

Massa · brandstof · emissieklasse · cataloguswaarde · trekgewicht

Deze velden bepalen je vaste lasten: wegenbelasting, verzekeringspremie, milieuzonetoegang en of je er een aanhanger achter mag hangen.

Misverstanden

Zes hardnekkige misverstanden

"Met een kentekencheck zie ik van wie de auto is."

Nee. Naam- en adresgegevens van de houder zijn niet openbaar. Je ziet hoevéél houders er zijn geweest en hoe lang, maar niet wie. Dat is bewust zo geregeld in de privacywetgeving.

"Een betaalde check toont alle schade."

Nee. Er bestaat in Nederland geen compleet, centraal schaderegister waar iedere reparatie in staat. Commerciële checkers combineren bronnen en vinden veel, maar een contant afgerekende reparatie bij een kleine garage komt nergens terecht.

"Geen oordeel over de kilometerstand betekent fraude."

Meestal niet. De belangrijkste oorzaak is import: er zijn simpelweg te weinig Nederlandse registraties voor een conclusie. Vraag naar de reden en naar buitenlandse documentatie zoals een Car-Pass.

"Een verse APK betekent dat de auto goed is."

Een APK toetst verkeersveiligheid op één moment, niet de algehele conditie. Een auto kan met een versleten koppeling, een lekkende turbo en een halfvergane distributieriem probleemloos door de keuring komen.

"Als de check goed is, hoef ik geen keuring."

Een kentekencheck gaat over papieren, een keuring over techniek. Ze overlappen nauwelijks. Boven de € 10.000 is een onafhankelijke aankoopkeuring vrijwel altijd de goedkoopste verzekering die je kunt kopen.

"Alle checkers gebruiken dezelfde data, dus prijs maakt niet uit."

De registratiegegevens komen inderdaad allemaal bij de RDW vandaan. Het verschil zit in de aanvullende bronnen — advertentiehistorie, importdata, taxatiemodellen — en in hoe begrijpelijk het rapport is opgesteld.