Wat is een chassisnummer (VIN)?
Het chassisnummer — internationaal het VIN (Vehicle Identification Number) — is een unieke code van 17 tekens die de fabrikant bij productie aan elk voertuig toekent. Waar een kenteken aan een land gebonden is en kan veranderen (bijvoorbeeld na import), blijft het VIN het hele leven bij de auto. Het is daarmee de énige echte identiteit van het voertuig.
De 17 tekens zijn niet willekeurig: de eerste drie posities identificeren de fabrikant en het productieland, de middelste posities beschrijven het model, de carrosserie en de motor, en de laatste posities vormen het unieke serienummer. De letters I, O en Q komen in een VIN nooit voor, om verwarring met cijfers te vermijden.
Waar vind je het chassisnummer?
Het VIN staat op meerdere plekken op en in de auto, en op je documenten:
- Onderaan de voorruit aan de bestuurderskant, zichtbaar van buitenaf door de ruit (bij de meeste moderne auto’s).
- Typeplaatje in de deurstijl van het bestuurders- of passagiersportier.
- Ingeslagen in de carrosserie, vaak onder de motorkap, onder een afdekplaatje in het interieur of onder de bijrijdersstoel.
- Op de kentekencard: het voertuigidentificatienummer staat vermeld bij de voertuiggegevens.
Waarom is de VIN-check zo belangrijk bij een occasion?
Een kentekencheck vertelt je álles over het kenteken: APK, tellerstanden, historie. Maar het kenteken hangt aan platen die te verwisselen zijn. Het chassisnummer niet. Daarom is de fysieke vergelijking van het VIN op de auto met het VIN op de kentekencard de belangrijkste fraudecheck die je zelf kunt doen:
- Nummers komen niet overeen: mogelijk een gestolen of omgekatte auto. Niet kopen en melden bij politie of RDW.
- Slijp-, las- of spuitsporen rond het ingeslagen nummer: het VIN kan zijn vervangen of bewerkt.
- Sticker of plaatje ontbreekt waar het hoort te zitten, of ziet er nieuwer uit dan de rest van de auto.
Combineer deze fysieke check altijd met een controle op diefstal- en gestolen-registraties. Hoe je dat doet lees je in onze gids gestolen auto controleren.
VIN, kenteken en de RDW: wat kun je wel en niet opzoeken?
| Wat wil je weten? | Kan dat? | Waar |
|---|---|---|
| Voertuiggegevens via kenteken | Ja, publiek | RDW OVI en kentekencheckers |
| Kenteken opzoeken via VIN | Niet publiek | Alleen RDW/instanties |
| Volledig VIN via kentekencheck | Niet publiek (privacy) | Staat op de kentekencard |
| Buitenlandse historie via VIN | Ja, betaald | Internationale VIN-checks zoals Carfax |
Voor importauto’s uit bijvoorbeeld de Verenigde Staten of Duitsland kan een internationale VIN-check buitenlandse schadehistorie en tellerstanden boven water halen. Lees onze review van Carfax en de gids over importauto’s checken.
Stappenplan: chassisnummer controleren bij aankoop
- Stap 1: vraag de verkoper om de kentekencard en noteer het voertuigidentificatienummer.
- Stap 2: zoek het VIN op minimaal twee plekken op de auto (voorruit én deurstijl of inslag) en vergelijk alle 17 tekens.
- Stap 3: inspecteer de omgeving van het ingeslagen nummer op las-, slijp- of spuitsporen.
- Stap 4: doe een volledige kentekencheck op APK, WOK-status, tellerstanden en historie.
- Stap 5: bij twijfel: loop de volledige occasion-checklist door of laat een aankoopkeuring uitvoeren.