Proefrit checklist

Minimaal twintig minuten en bij voorkeur een half uur. Kortere ritten zijn zinloos omdat de motor en de transmissie dan nauwelijks op temperatuur komen — en precies dan verdwijnen veel klachten juist óf komen ze pas opzetten. Zorg dat je route stad, buitenweg en snelweg combineert, plus minstens één stuk slecht wegdek.

Bij een dealer of erkend bedrijf rijd je doorgaans op de bedrijfsverzekering, vaak met een eigen risico dat op jou kan worden verhaald bij schade — vraag vooraf hoe hoog dat is. Bij een particuliere verkoper geldt de verzekering van de auto zelf, maar veel polissen dekken alleen de vaste bestuurder of hanteren een leeftijdsclausule. Laat de verkoper dat vooraf checken en zet de afspraak desnoods kort op papier.

Bij een particulier vrijwel nooit, en dat is begrijpelijk: de verkoper geeft anders zijn auto mee aan een onbekende. Bij een dealer kan het soms wel. Zie het meerijden van de verkoper niet als beperking maar als kans: stel tijdens de rit gerichte vragen en let op hoe hij reageert als je een geluid opmerkt.

Veel gebreken laten zich alleen bij een koude motor horen: een rammelende distributieketting, piepende poelies, een zwakke accu, een rokende turbo of een lastig startende diesel. Een verkoper die de auto al warm heeft laten draaien vóór je komt, doet dat soms uit hoffelijkheid en soms met een reden. Spreek af dat de motor koud moet zijn en leg je hand op de motorkap bij aankomst.

Alles wat je in normaal gebruik ook zou doen: stevig maar gecontroleerd remmen op een leeg stuk weg, volledig doorschakelen, sturen tot de aanslag bij lage snelheid, en de auto laten uitrollen om trillingen te voelen. Wat je niet doet is de motor koud uittrekken, met de handrem parkeerremtests uitvoeren of een launch maken. Blijft de verkoper twijfelen, doe de test dan met hem als bestuurder en beoordeel het als passagier.

Benoem het meteen, ter plekke, en vraag wat het is. Noteer het en beoordeel achteraf. Een goede verkoper kent zijn auto en kan de meeste geluiden verklaren. Blijft het antwoord vaag ("dat doen ze allemaal"), laat dan een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren of loop weg. Er komt altijd een volgende auto.

Nee. Een proefrit toetst het rijgedrag, maar zegt niets over registratiestatus, kilometerhistorie, openstaande recalls, schadeverleden of beslag. Combineer de rit altijd met een kentekencheck en, bij een duurdere auto, met een technische aankoopkeuring. De drie samen dekken vrijwel alle risico’s af.